ท่องจักรวาลสกู๊ตเตอร์จากค่ายดัง

ท่องจักรวาลสกู๊ตเตอร์จากค่ายดัง

ถ้าดรีมคุรุสภาคือภาพจำแรกๆ ของคุณเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ คุณก็น่าจะคุ้นเคยกับเจ้ารถป๊อบ 50 cc ลำจิ๋วไร้ทะเบียนที่วิ่งกันขวักไขว่ในวันวาน เรียกว่าเป็นพ่อเด็กแว้นอีกทีก็คงได้ จนเมื่อมีการปรับขั้นตอนการจดทะเบียนสรรพสามิตรกันใหม่ที่แทบจะทำให้รถเถื่อน หรือรถอินวอยเหล่านี้สูญพันธุ์ไปจากท้องถนนบ้านเรา

เปิดเข้าสู่ยุคใหม่ที่มีผู้นำเข้าทั้งหน้าเก่าหน้าใหม่ใจกล้าพาเจ้ารถสกู๊ตเตอร์หลากหลายแบรนด์เข้ามาทำตลาดในบ้านเราอย่างคึกคัก ซึ่ง MocyKaidee จะพาคุณท่องไปในจักรวาลสกู๊ตเตอร์ว่ามีเจ้าไหนที่น่าจะปังบ้าง

MKT1673_01_scooter_750x440_02

Yamaha
เจ้าของวลี “อัตโนมัติทุกการเคลื่อนไหว” แค่บิดแล้วไปเลยหรือ Twist&Go ที่ใช้ในครั้งแรกกับ Yamaha Nuovo เมื่อสิบกว่าปีก่อน ก่อนที่จะมาพลิกวงการมอเตอร์ไซค์อีกครั้งด้วยโมเดล Yamaha Fino ที่ผสานเทคโนโลยีใหม่ๆ เข้าไปในรถสกู๊ตเตอร์ที่ขี่ง่ายแชร์ใช้กันได้ทั้งบ้าน เส้นสายการออกแบบร่วมสมัยจนถูกใจตั้งแต่เจนปู่ยันลูกเล็กเด็กแดงที่กระจองอแงอยากมีไว้ในบ้านสักคัน ถือว่าค่ายส้อมเสียงนี้นี่เป็นหัวหอกหลักในการปฏิวัติวงการด้วยการหาความแปลกใหม่มานำเสนอสู่ตลาดมาโดยตลอด ใครที่คิดหันมาคบซบค่ายนี้รับรองไม่มีคำว่าเชย

ส่องรถ Yamaha

MKT1673_02_scooter_750x440

Honda
เจ้าพ่อรถป๊อบในรั้วมหาลัยที่มีโมเดล Dio 50 cc ทำสูตรอมตะวางขายต่อเนื่องมาหลายปี พร้อมการปรับภาพลักษณ์เอาใจวัยรุ่นในโมเดลใหม่ๆ ที่หลากหลายสุดๆ ทั้ง MSX PCX Wave Click หรือคลาสสิคกับ Dream ด้วยการขับขี่และการดูแลรักษาที่ง่ายดาย กลายเป็นเจ้าตลาดสองล้อต่อเนื่องยาวนานในบ้านเรา ขนาดวัยรุ่นที่อินดี้อยากมีรถไม่ซ้ำใครเขาก็ยังต้องพ่ายให้กับความป๊อบของค่ายนี้ เพราะซื้อง่ายขายคล่อง อะไหล่แท้เทียบเหลือเฟือ ของแต่งก็มีเพียบทุกรุ่น

ส่องรถ Honda

MKT1673_03_scooter_750x440

Vespa
ล้างภาพเวสป้าขายผ้าตามตลาด ก้าวเข้าสู่ยุคมิลเลนเนี่ยมด้วยเทคโนโลยีใหม่ด้วยโหมดออโต้กับโมเดล GS ที่พัฒนามาเป็น GTS ในปัจจุบัน แต่ในบ้านเราจะคุ้นเคยกับโมเดล LX มากกว่าเพราะเป็นการทำการตลาดจากผู้นำเข้าในยุคใหม่ที่มีฐานการผลิตอยู่ที่เวียดนาม ถึงจะไม่เปรี้ยงปร้างเท่า PX ที่เป็นโมเดลแบบกึ่งอัตโนมัติ ซึ่งนับว่าเป็นโมเดลที่กลมกล่อมอร่อยลงตัวที่สุดจนกลายเป็นโมเดลที่มีสายพานการผลิตที่ยาวนานที่สุดของบริษัท Piaggio แต่เจ้า Vespa LX ก็ได้สร้างกลุ่มผู้ใช้งานใหม่ๆ ในปัจจุบันจนทำให้รักษาตำแหน่งเจ้าตลาดคลาสสิคสกู๊ตเตอร์ไว้ได้อย่างเหนียวแน่น พิมพ์นิยมสภาพคล่องเยี่ยมจากประวัติศาสตร์อันยาวนาน ตอบโจทย์คนทุกเจน แต่ถ้าจะหาซื้อมือสองต้องมีความรู้และละเอียดกันสักนิดเพราะเครื่องเคราไส้ในนั้นมีรายละเอียดที่แตกต่างกันในแต่ละรุ่นปีเกิด จะได้พบเนื้อคู่ถูกฝาถูกตัวตามที่ใจปราถนา

ส่องรถ Vespa

MKT1673_04_scooter_750x440

Piaggio
บริษัทผู้ให้กำเนิดเวสป้าจนกลายเป็นตำนานนี้ได้ขยับขยายสร้างแบรนด์เพื่อมาเอาใจคนยุคใหม่ด้วยการยัดสารพัดสิ่งไฮเทคเข้าไปด้วยหน้าตาล้ำๆ แต่เจ้ากรรมที่บ้านเรามีเจ้าตลาดฝั่งพี่ยุ่นที่หน้าตาล้ำยิ่งกว่าในราคาแค่ครึ่งเดียว ทำให้ยอดขายเหี่ยวสุดๆ ในบ้านเรา แต่ตราบเท่าที่ยังมีเวสป้าขายในบ้านเราเจ้าเปี๊ยกโจ้นี่ก็คงตามพ่วงขายไปด้วยเรื่อยๆ ถึงจะไม่ปัง แต่ก็ก็ไม่โหลนะเออ

ส่องรถ Piaggio

MKT1673_05_scooter_750x440

Moto Parilla
มีประวัติศาสตร์ที่ยาวนานไม่แพ้เวสป้าแต่ความนิยมในบ้านเรานี่เงียบฉี่ทั้งที่เพิ่งเปิดสำนักงานใหญ่ไปได้ไม่นาน รถทุกคันเป็นการนำเข้าชิ้นส่วนมาประกอบในประเทศที่มีการตรวจสอบมาตรฐานโดยบริษัทแม่อีกที ต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่ที่ผลิตจากเวียดนามแล้วนำเข้ามาขายทั้งคัน ใครมีก็ต้องบอกว่าแนวพอตัวเลยครับพี่ แต่ในตลาดมือสองพ่อค้ากลัวไม่กล้าจับ เพราะเศรษฐกิจแบบนี้ดองของไว้นานมีแต่จะเข้าเนื้อ ซึ่งพอกลไกตลาดมือสองฝืด มือหนึ่งก็ยิ่งหนืดตามไปด้วย ก็ต้องรอดูว่าทางด้านตัวแทนในไทยจะมีแผนพลิกเกมส์อะไรบ้างไหม หรือจะม้วนเสื่อกลับอิตาลีกันในเร็ววันนี้

ส่องรถ Moto Parilla

MKT1673_06_scooter_750x300

Scomadi
สองหนุ่ม Paul และ Frank จากสำนักแต่งอินดี้ที่ปั้นเจ้า Lambretta ฉบับโรงงานให้โดดเด้งจนสามารถก่อตั้งแบรนด์เสือดำของตัวเองขึ้นมา และปล่อยขายโมเดล Scomadi Turismo Leggera 250 Limited Edition 10 ลำแรกเมื่อปี 2005 ที่ผ่านมา นอกจากความอินดี้ที่ถึงใจสุดๆ แล้วยังโดดเด่นในเรื่องของสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมสุดๆ และแน่นอนว่าค่าตัวนั้นก็รุนแรงเช่นกัน แต่สายคลาสสิคตัวพ่ออาจจะค่อนแคะว่าประกอบจีนบ้างล่ะ ชิ้นส่วนพลาสติกเยอะไปบ้างล่ะ ก็อย่ากระนั้นเลย ใดๆ ในโลกที่ไร้ข้อเสียหามีไม่ ลองมาส่องมือสองสภาพดีกันดูก่อน คุณอาจจะพบเนื้อคู่ที่ถูกใจก็เป็นได้

ส่องรถ Scomadi

MKT1673_07_scooter_750x300

Lambretta
ทำตลาดมาได้น่าสนใจสุดๆ จนทำให้ยอดจองสูงลิ่ว ไม่รู้ตอนนี้ส่งมอบกันครบแล้วหรือยัง แต่กระนั้นก็ยังไม่มีเสียงบ่นอะไรจากผู้ใช้งานให้หวั่นใจ แต่ด้วยตัวเลือกรุ่นมีให้เลือกน้อยไปนิด เลยทำให้ฐานลูกค้ายังไม่กว้างพอที่จะไปหายใจรดต้นคอเวสป้าที่ทำยอดขายทิ้งห่างไปหลายช่วงตัว เรื่องที่ว่าน่าใช้แค่ไหนคงไม่ต้องห่วง ส่วนที่ต้องรอดูคงเป็นการขับเคี่ยวในระยะยาวว่าจะแข่งขันกันได้ระอุแค่ไหนในตลาดคลาสสิคสกู๊ตเตอร์ เพราะสุดท้ายกลุ่มเป้าหมายที่ต้องแย่งยอดขายก็ยังเป็นลูกค้ากลุ่มเดียวกันนี่แหละ

ส่องรถ Lambretta

MKT1673_08_scooter_750x300

Peugeot
เปิดตัวมายั่วน้ำลายสายคลาสสิค ที่ขยี้ตาตัวเองรัวๆ ไม่อยากจะเชื่อว่าจะมีคนใจถึงนำเข้ามาให้เล่นกัน ได้รับคำชมเรื่องงานประกอบอย่างล้นหลาม ดีไซน์แตกต่าง เว้าหวานลงตัว อยากจะออกตัวเชียร์มากกว่านี้แต่ต้องขอรอดูผลการทดสอบจากผู้ใช้งานจริงที่ใกล้จะได้รับรถล็อตแรกกันแล้ว จริงๆ มีเรื่องของแบรนด์นี้อยากกระซิบให้ฟังอีกเยอะ แต่อดใจกันอีกนิดนะพี่น้อง

แล้วถ้าใครที่ยังหยอดกระปุกได้ไม่ครบจะลั่นคันใหม่ ลองมาโพสต์ขายของเก่าเก็บที่ไม่ค่อยได้ใช้แต่สภาพยังดีที่ Kaidee ที่มีคนรอซื้อหลายล้านคนดู รับรองว่าเก็บเงินได้ครบไวขึ้นทันใจแน่นอน

โพสต์ขายเลย