7 ตำนานรถบ้านน่าสะสม

Mercedes Benz SLK
เป็นโมเดลขึ้นหิ้งอย่างไร้ข้อกังขาสำหรับสปอร์ตโรดสเตอร์เปิดประทุนแบบหลังคาแข็งพับได้รุ่นนี้ ด้วยแนวคิด S - Sportlich (มีความเป็นสปอร์ต) L - Leicht (เบา) และ K - Kurz (สั้น) จากวันแรกที่เผยโฉมเมื่อปีค.ศ. 1994 จนลงสัมผัสถนนจริงในอีกสองปีถัดมา ถึงจะไม่ใช่คันแรกที่ใช้ระบบเปิดประทุนหลังคาแข็ง แต่ถ้านับยอดขายและเสียงตอบรับก็ต้องมอบอันดับหนึ่งของรถแนวนี้ให้ไปเลย น่าเสียดายที่ทางค่ายประกาศยุติตำนานรถรุ่นนี้ไปแล้ว โดยเปลี่ยนชื่อเป็นรุ่น SLC ตั้งแต่ปี 2016 ที่ผ่านมาเพื่อเพิ่มความหรูหราเร้าใจให้ไฟท์กับคู่แข่งในตลาดได้ถึงใจมากขึ้น ถ้าใครยังถวิลหาความคลาสสิคระดับตำนานแบบนี้ก็ยังพอหามาครอบครองได้จากตลาดมือสอง

BMW E36
ซีรี่ย์ 3 ของ BMW นับเป็นโมเดล “รถยุโรปคันแรก” ยอดฮิตในบ้านเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับโฉมนกแก้ว E36 ตัวนี้ที่ยุคนั้นทำราคาเปิดตัวขี่กับตัวหรูจากญี่ปุ่นจนคนกุมขมับรักพี่เสียดายน้อง จนกลายเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดของ BMW ในบ้านเรา แล้วพอใครหลวมตัวมาลองก็ถอนตัวไม่ขึ้นติดหล่มเป็นสาวกค่ายใบพัดสีฟ้ากันตลอดชีวิตกันเป็นแถบ นอกจากตัวเริ่มตันราคาน่ารักก็ยังมีตัวหรูออฟชั่นจัดหนักให้ไต่ระดับความแรงไปจนสุดตารางที่ตัว M3 ที่แฟนพันธ์แท้หามาสะสมกันพรึ่บพรั่บ ลามปามความฮิตลงไปถึงโมเดล E30 ที่เก๋าสุดๆ อีกตัว อานิสงฆ์จากแผนการตลาดครานั้น ทำให้ซีรี่ย์ 3 นี้ติดลมบนมาจนถึงปัจจุบัน

Volkswagen Beetle
รถเต่า หรือโฟล์คเต่า แสนน่ารักที่น้อยคนนักจะรู้ว่าที่บ้านเกิดเรียกมันว่า “ด้วง” (Käfer ในภาษาเยอรมัน) นี้มีตำนานที่ลากมายาวนานตั้งแต่ปีค.ศ. 1938 โดยชื่อฟ็อลคส์วาเกิน บีเทิล นี้เพิ่งถูกนำมาตั้งเป็นชื่อรุ่นอย่างเป็นทางการเมื่อปีค.ศ. 1967 ซึ่งนับว่าเป็นรถที่ทำยอดขายได้สูงสุดตลอดกาลจากการดีไซน์ในคราวเดียว พ่วงตำแหน่งรุ่นรถที่มีการเดินสายพานผลิตยาวนานที่สุดในโฉมเดียวด้วย! ถึงจุดกำเนิดของมันจะมาจากดำริของจอมเผด็จการของโลกอย่างอดอล์ฟ ฮิตเลอร์ แต่ความดีงามทั้งดีไซน์และสมรรถนะสามารถเอาชนะใจคนทั้งโลกได้มานานกว่าครึ่งทศวรรษ โดยคันสุดท้ายในสายพานการผลิตที่ประเทศเม็กซิโกถูกคลอดเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2003 นับลำดับเป็นคันที่ 21,529,464 โดยมีการตั้งชื่อเล่นขอรถคันสุดท้ายนี้ว่า "El Rey" ซึ่งแปลว่า ราชา ในภาษาสเปน และนำไปจัดแสดงไว้ที่พิพิธภัณฑ์ฟ็อลคส์วาเกิน ที่เมืองวูล์ฟเบิร์ก ประเทศเยอรมนีในปัจจุบัน ถ้าอยากมีส่วนร่วมในตำนานนี้ก็จัดได้เลย จี๊ดแน่นอน

Mitsubishi Lancer
ความสำเร็จในการเข้าร่วมรายการ World Rally Championship และอีกหลากหลายสนามแข่งทั่วโลกกระพือความสนใจในรถซีดานบ้านๆ จากญี่ปุ่นรุ่นนี้จนวัยรุ่นสมัยนั้นต้องดิ้นรนหาตัวแสตนดาร์ดมาโมดิฟายกลายเป็น Boy Toy ที่หนุ่มเล็กหนุ่มใหญ่เข้าถึงได้โดยไม่ยากเย็นจนเกินไป เพราะกำแพงภาษีทำให้ราคารุ่นตรงจากโรงงานราคาสูงมากกกก นับจากโฉมแรก หรือ EVO I จนถึง EVO X ยังคงมีมนต์ขลังสะกดทุกสายตายิ่งใครมีตัวโรงงานแท้ๆ เดิมๆ จอดประดับโรงรถไว้เท่ากับตีบวกบารมีความคูลให้เพิ่มพูนเกินบรรยาย ถึงจะประกาศยกเลิกการผลิตไปเมื่อปีค.ศ. 2016 แต่แว่วๆ ว่าทางค่ายเริ่มกลับมาทบทวนเรื่องการฟื้นตำนานซีดานตัวนี้อีกครั้ง ในระหว่างที่ลุ้นความใจกล้าของผู้บริหาร คุณสามารถซุกซนกับโมเดลเก่าๆ เอาตามจินตนาการได้ง่าย ด้วยว่าค่าตัวนั้นย่อมเยาว์พอๆ กับบิ๊กไบค์หนึ่งคันเท่านั้นเอง

Subaru Impreza WRX
พูดถึง EVO แล้วจะข้ามหัวคู่ปรับตลอดกาลตัวนี้ไปได้อย่างไร ปีเกิดคือค.ศ. 1992 หมายปองถล่มคู่แข่งให้ราบคาบด้วยเครื่องนอนยันอันเป็นเอกลักษณ์ แถมเดินเกมส์โปรโมทด้วยการส่งลงท้าชิงสนามแข่งหลักแทบทุกสนามจนสร้างฐานสาวกได้เป็นกอบเป็นกำ ด้วยหัวใจที่แรง ทนทาน และดูแลง่าย พร้อมปรับจูนเพื่อแปลงร่างเป็นมหาเทพได้ตามงบ รุ่นใหม่ๆ หน้าตาทันสมัยแต่ก็ขาดความดิบดุดันทำให้คนถวิลหา WRX รุ่นแรกกันมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับโมเดล Impreza 22B STi ที่ผลิตขายแค่หลักร้อยคัน จากที่เมื่อก่อนต้องจ่ายกันหลักล้านเพื่อครอบครอง ปัจจุบันค่าตัวกลับร่วงมาไม่ถึงครึ่งล้าน(ตัวแสตนดาร์ด) แถมอู่เฉพาะทางก็มีให้เลือกซบเต็มเมือง อยากจะคบก็หาคนรู้เรื่องสักนิดไปช่วยเลือก เพราะใครที่มีรถแรงขนาดนี้ไว้ครอบครองจะไม่ให้ซัดไม่ให้ลองของก็กระไรอยู่ ถ้าเจอเนื้อคู่สภาพดีอย่าให้พลาดหลุดมือเลยเชียว เพราะนับวันจะยิ่งหายากขึ้นไปเรื่อยๆ

Chevrolet Cruze
การจับมือแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีระหว่างค่ายรถเพิ่งเริ่มฮิตมาไม่กี่สิบปี ความชำนิชำนาญในรูปแบบที่สั่งสมมาในแต่ละฝากฝั่ง ถูกกลั่นออกมาเป็นโมเดลต่างๆ ที่น่าสนใจมากมาย ซึ่งหนึ่งในดาวอันโดดเด่นบนฝากฟ้านั้นก็คือเจ้า Cruze ซีดานไซส์กลางที่ครบครันด้วยฟังก์ชั่นที่ยัดมาเกินตัวด้วยหมายมั่นจะทุบเจ้าตลาดให้แดดิ้น การร่วมทุนของ Chevrolet กับ Suzuki ในตั้งแต่ปี 2001-2008 สั่งสมให้ Cruze ในโฉมปัจจุบันนั้นเป็นตัวตนของตัวเองโดยสมบูรณ์ เสียดายก็แต่ตัวแทนในบ้านเราที่ขาดการทำตลาดอย่างต่อเนื่องจนทำให้สาวกถอดใจหนีไปใช้รถรุ่นอื่นกันหมด แต่ถึงจะมีแค่มือสองให้เลือกใช้แต่ต้องบอกว่ามันเป็นรถที่มีสมรรถะและช่วงล่างดีมากๆ แถมอะไหล่บางชิ้นก็สามารถแชร์จากแบรนด์เพื่อนบ้านที่เป็นโรงงาน OEM ในบ้านเรา ถ้ามีอู่ซ่อมที่วางใจใกล้บ้าน อยากให้ลองหามาใช้ดูจะรู้ว่าคุ้มพอให้ใช้กันได้ยาวๆ

Toyota Prius
เป็นโมเดลรักษ์โลกตัวแรกของโลกจากค่ายสามห่วง ที่จับทันกระแสโลกจนติดอันดับรถไฮบริดขายดีที่สุดในโลก ถึงเมืองนอกเมืองนาจะมีภาพลักษณ์เป็นรถติ๋มๆ หรือพวกทำงานราชการใช้กัน แต่พอเจอกำแพงภาษีบ้านเราจนค่าตัวดีดสูง ฝ่ายการตลาดก็ต้องรีบเสริมความเพริศหรูให้คู่ควรกับราคาขายปลีก จนทำให้ภาพคนใช้ Prius ในบ้านเรากลายเป็นเป็นคนหัวก้าวหน้า ชิคๆ คลูๆ กับรถไฮบริดที่คนโบราณได้แต่ส่ายหัวไม่เข้าใจเรื่องพลังงานทางเลือก ปัจจุบันแนวโน้มการใช้งานรถไฮบริดมีแต่จะเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ด้วยความที่หลายคนกังวลกับรถไฟฟ้า pure EV และกับปัจจุบันที่ Prius พัฒนาตัวตนมาจนรุ่นที่ 4 ที่มีความลงตัวมากขึ้นเรื่อยๆ ก็ทำให้ความต้องการของคนที่อยากทดลองใช้รถไฮบริดอยากชิมลางแบบไม่เจ็บตัวมากกับรถมือสอง ถ้าคุณเองก็อยากลองสัมผัสกับเจ้าของตำนานพลังงานทางเลือกคันนี้แล้วล่ะก็ อย่ารีรอแล้วจัดเลย!

หาซื้อเพลินๆ มีเยอะเกินอย่าลืมปล่อยออก ไม่ว่าจะขายรถยนต์ ปล่อยบ้านเช่า หรือเอาของไม่ใช้ไปบริจาค อย่าลืมใช้ Kaidee เป็นตัวช่วยกันนะจ้ะ

ส่องดาวรุ่งมอเตอร์ไซค์คลาสใหม่หัวใจไซส์มินิ

ข่าวลือหนาหูเรื่องแบ่งคลาสบิ๊กไบค์จากกรมขนส่ง ทำให้ผู้คนรอลุ้นถึงผลกระทบที่อาจตามมาทั้งเงื่อนไขภาษีที่ส่งผลโดยตรงต่อราคาขายปลีก ใบขับขี่ที่อาจจะต้องทำกันใหม่ หรือกฏเกณฑ์ต่างๆ ที่จะตามมาในอนาคต ฝั่งผู้ประกอบการเองก็ขยับตัวกันพรึ่บพรั่บด้วยว่าเล็งแล้ว เทรนด์รถเล็กที่นอกจากจะไม่ได้รับผลกระทบอะไรแล้วน่าจะยิ่งคึกคักร้อนแรงขึ้นด้วยซ้ำไป วันนี้ MocyKaidee จะพาคุณๆ ไปส่องดูค่ายรถแต่ละแห่งว่าเขาดันโมเดลอะไรใหม่ๆ มาเขย่าตลาดจากเหตุการณ์นี้กันบ้าง

Harley Davidson
เป็นข่าวที่ต้องขยี้หูขยี้ตาแทบไม่น่าเชื่อว่าเจ้าชอปเปอร์บิ๊กเบิ้มนี้จะโดดลงมาเล่นตลาดรถเล็กกับเขาด้วย ถึงจะยังไม่มีตัวเป็นๆ ให้เห็น แถมสาวกก็บ่นอุบว่าความขลังของแบรนด์จะไม่เหมือนเดิม แต่บอสใหญ่ Matt Levatish เผยแผนงานที่คาดว่าจะมีการพัฒนาร่วมกันกับผู้สร้าง Benelli ในบล็อคเครื่องยนต์พิกัด 250-400 cc ซึ่งรอดูตัวจริงกันภายในปีหน้า มาแน่นอน! ระหว่างนี้ก็ส่องมือสองราคาเบาๆ กันไปก่อนนะจ๊ะ

BMW
ฝั่งค่ายอเมริกันอย่างฮาเลย์อาจยังต้องลุ้น แต่ฝากฝั่งยุโรปอย่างค่ายใบพัดสีฟ้านี้ได้คลอดหลากโมเดลลำเล็กมาซัดในตลาดอย่างต่อเนื่องทั้ง G310R G310GS และล่าสุดกับสกู๊ตเตอร์ตัวกลั่น C400X และ C400GT ที่คนบ่นไม่ซื้อ คนซื้อไม่บ่น แถมคนชมมองตามกันทั้งบาง ยามขับผ่านกับทุกโมเดลที่ล้วนหรูหรา แปลกตา ใครที่เคยหวั่นๆ ว่า BMW เขาจะจริงจังแค่ไหนกับตลาดสองล้อก็สบายใจได้เลยเพราะปัจจุบันพร้อมสรรพทั้งโชว์รูม และศูนย์บริการทั่วประเทศ กับ 28 รุ่นรถที่ครบทุกสไตล์ และระดับซีซี แถมมีมือสองราคาดีๆ ให้ช้อนซื้อเพียบ

Lambretta
หลังจากที่ปล่อยให้ Vespa กินรวบตลาด Classic Scooter อยู่หลายปี ก็ขอพาเจ้า V125 กับ V200 เข้ามาท้าชนซึ่งผลตอบรับก็คือได้รับยอดจองอย่างถล่มทลาย ก็ต้องคอยจับตาดูว่าหลังจากนี้ทาง Lambretta จะปล่อยหมัดเด็ดอะไรอีกเพื่อแย่งชิงความเป็นเจ้าตลาดในอนาคต

GPX
ตัวจี๊ดของบ้านเราที่จัดเต็มทุกรุ่นเล็กและได้ไปทำตลาดจนโด่งดังถึงญี่ปุ่นก็ยังคงมีการพัฒนาโมเดลทั้งเก่าใหม่มาเอาใจสาวกอยู่เรื่อยๆ และก็ขายดิบขายดีจนมีแผนจะขยับไปสร้างรุ่นใหญ่บิ๊กไบค์สี่สูบซึ่งน่าสนใจมากๆ ว่าจะประสบความสำเร็จเหมือนรุ่นเล็กที่ทำได้ในตอนนี้อยู่หรือเปล่า

Suzuki
ค่ายคนบ้าแห่งนี้มีความอินดี้ในการทำการตลาดสูง คนที่รอซื้อก็อินดี้พอกัน แต่ความมันส์ใน DNA มันร่ำร้องให้รอ แฟนพันธ์แท้ก็ต้องอดทนกันหน่อย ก็ยังมี GSX-R กับ Burgman เป็นตัวหลักเหมือนเดิม ได้ลุ้นนิดๆ กับ Burgman180 ที่ฝั่งอินโดฯ เขามีขี่ก่อนเรามาสักพักละ คาดว่าปลายปีนี้จะได้ลูบคลำลำจริงกันเสียที

Kawasaki
ค่ายสีเขียวนี้นับว่าเป็นเจ้าตลาดโมโตครอสในบ้านเรา กับหลากหลายโมเดลทั้ง KSR KLR KLX ที่มีอัพเดทเอาใจเหล่าสาวกสายลุยทุกปี พ่วงด้วยตัวดุเน็กเก็ตไบค์ Z series ที่หาคู่ลงนวมแบบเหมาะสมไม่เจอ แถมเพิ่มความพิเศษให้กับสายซิ่งกับตัวสปอร์ตสุดๆ ที่กำลังจะเปิดตัวปีนี้อย่าง Ninja ZX-25R ที่ตั้งใจเอามาชนตัวจี๊ดค่ายปีกนกที่ชิงเปิดตัวมาก่อนอย่าง CBR250RR ซึ่งทุกคนต่างรอรีวิวผลดวลของมวยถูกรุ่นคู่นี้อย่างใจจดใจจ่อ

Yamaha
Yamaha YZF-R15 นี้คือรถเล็กที่เข้ามาเขย่าบัลลังก์หายใจรดต้นคอเจ้าตลาดอย่างฮอนด้าอย่างแท้ทรู ทั้งพละกำลังความหล่อเหลาที่เรียกยอดขายจากแฟนเก่าแฟนใหม่ได้อย่างถล่มทลาย นอกจากนี้ก็ยังมี Copycat อีกหลากหลายโมเดลทั้ง Mio Fino Filano รวมไปถึงดาวรุ่งอย่าง N-Max X-Max และพิเศษสุดๆ กับรถไฟฟ้า EC-05 ที่น่าจะเข้ามาขายเร็วๆ นี้ ที่จะมาช่วยกันแบ่งเค้กจากเจ้าตลาดได้อย่างเมามัน

Honda
เรียกได้ว่าราชารถเล็กในบ้านเราเจ้านี้ขยับตัวได้ถูกใจวัยโจ๋สุดๆ ด้วยการคลอดโปรเจควินเทจ Honda Cub พร้อมดันโมเดล Honda Monkey Honda Dream Super Cub และ Honda C125 มายั่วจนเคลิ้มกันทั้งบาง แถมเดินเกมส์รุกสายสปอร์ตด้วยการลาก CBR250RR ที่เป็น Racing Raplica ตัวแข่งสุดจี๊ดจ๊าดมาวิ่งวนในถนนหลวง ทำลายกำแพงคำนินทาว่าฮอนด้าทำรถแรงไม่เป็นลงอย่างราบคาบ หรือทางเลือกใหม่อย่าง Neo Classic กับ CB150R หรือ CB300R และย้ำความเป็นเจ้าตลาดด้วยการลดน้ำหนักรุ่นชกของ X-ADV750 ลงมาเป็นรุ่น X-ADV150 ที่กำลังจะเข้ามาขายในบ้านเราในเร็ววันนี้ และอาจจะมีตัว X-ADV300 ตามมาด้วย ช่วยเรียกเสียงฮาฮือกระพรือให้ตังค์ในกระเป๋าสั่นระริกระรัว ใครที่มีอาการคันค่ายปีกนกเขาจัดตัวจี๊ดมาเกาทุกจุดครบถ้วนจริงๆ

ส่วนใครที่เมียงมองหาเนื้อคู่คันใหม่ แถมเจอที่ถูกใจแต่ยังขาดค่าสินสอดอยู่ ลองเช็คราคาคันที่ควบอยู่ดูว่าเขาขายกันราคาประมาณเท่าไหร่ แล้วถ้ายังขาดงบอีกก็ลองมองของรอบตัวที่ไม่ได้ใช้ภายในบ้านดูอีกสักรอบ เอาแค่ของที่คุณไม่ได้แตะไม่ได้ใช้มันมานานนับปีก็พอ ลงโพสต์ขายในราคาสักครึ่งนึงของที่ซื้อมา บอกเลยว่า คน-หา-ซื้อ-เพียบ