คลาสสิกฟีลสปอร์ต! Vespa Racing Sixties สองล้อรุ่นพิเศษคันงามกลิ่นอายยุค 60s

จากสถานการณ์โควิด-19 ในช่วงนี้ ทุกแวดวงต้องปรับตัวไม่เว้นแม้แต่วงการยานยนต์ โดยก่อนหน้านี้ทาง Vespa (เวสป้า) ก็มีการไลฟ์จากโชว์รูม Vespa พร้อมกันทั่วประเทศมาแล้วกับกิจกรรม Vespa Mini Motor Show On Tour ซึ่งภายในงานก็มีการแนะนำรถรุ่นพิเศษอย่าง Vespa Racing Sixties คันสวยคันนี้นี่แหละ

Vespa Racing Sixties เป็นเวสป้ารุ่นพิเศษที่การดีไซน์นั้นได้รับแรงบันดาลใจมาจากการแข่งขันรถในยุค 60s ควบรวมกลิ่นอายสปอร์ตเข้ากับความคลาสสิก ชุดแต่งสีดำด้านรอบคัน ล้อแม็กสีทองเมทัลลิก ซึ่งถือเป็นครั้งแรกของเวสป้าด้วยที่มีการแต่งล้อแม็กให้เป็นสี นอกจากนั้นตัวถังยังมีให้เลือกด้วยกัน 2 สี ได้แก่ สีเขียวเมทัลลิก ตัดด้วยเส้นกราฟิกสีเหลือง-ทอง หรือที่เรียกว่า Green Racing Sixties และสีขาว ตัดด้วยเส้นกราฟิกสีแดง-ทอง หรือสี White Racing Sixties นั่นเอง

อีกทั้ง Vespa Racing Sixties มีให้เลือก 2 รุ่นย่อย คือ Vespa Sprint 150 i-Get ABS Racing Sixties สนนราคาอยู่ที่ 142,900 บาท และ Vespa GTS Super 300 HPE Racing Sixties ราคา 225,900 บาท ซึ่งราคาดังกล่าวเป็นราคา On the Road Price (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม, ค่าจดทะเบียน, ค่า พ.ร.บ. และค่าประกัน รถหาย 1 ปี) และพิเศษสำหรับรุ่น GTS เป็นราคาที่รวม Servizio Package (แพ็คเกจเช็คระยะ) ฟรี 3 ปี หรือ 30,000 กม.

เทียบหมัดต่อหมัดสองล้อคลาส 150 cc

ประเทศไทยเป็นประเทศที่มีปริมาณมอเตอร์ไซค์สูงติดอันดับต้นๆ ของโลกเมื่อเฉลี่ยกับจำนวนประชากร และกลุ่มมอเตอร์ไซค์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดนั้นก็คือกลุ่มมอไซค์แม่บ้านราคาประหยัดที่เครื่องยนต์ไม่เกิน 150 cc แบบ Twist & Go ที่แค่บิดเบาๆ รถก็เคลื่อนที่ไปข้างหน้า อยากจะหยุดก็กำเบรคซึ่งเป็นระบบที่ง่ายดายสุดๆ ลูกเล็กเด็กแดงที่พอวิ่งแข็งก็จับขับบิดมอไซค์กันเป็นแทบทั้งนั้น ประกอบกับกระแสความไม่แน่นอนของภาครัฐเรื่องการออกกฏใหม่ๆ ในกลุ่มบิ๊กไบค์ว่าจะตัดคลาสกันที่ 250? 300? หรือ 400 กันแน่? เหล่าผู้ประกอบการหลากค่ายหลายแบรนด์เลยกระโดดมาจับจองพื้นที่ในกลุ่ม 150 cc ที่มีกำลังการขยายตัวของฐานผู้ใช้งานสูงสุดกันอย่างดุเดือด บ้างย่อส่วนรถลำโตในค่ายตัวเองลงมา บ้างสร้างโมเดลใหม่มาเอาใจตลาด MocyKaidee จะมาพาส่องดูกันว่าตอนนี้และอนาคตอันใกล้แต่ละค่ายเขาจะมีรถรุ่นอะไรมาดึงเงินในกระเป๋าตังค์ของพวกเรากันบ้าง

GPX
ตัวแทนหนึ่งเดียวในไทยที่ขอส่งสองโมเดล Demon 150GR และ 150GN มาแบ่งเค้กคลาสนี้ หรือจะแหกซีซีขึ้นอีกนิดกับเจ้า Raptor 180 สปอร์ตเปลือยลำล่าก็ยังอยู่ในงบกลุ่มนี้นะ ถ้าเป็นเมื่อก่อนคงมีหวั่นๆ แต่ตอนนี้กับชื่อเสียงที่สั่งสมมานับว่าไว้ใจได้ กับยอดขายรวมในแต่ละปีที่ไต่ขึ้นมาอยู่กลุ่มหัวตารางแล้วเรียบร้อย ใครที่ชื่นชอบมอไซค์ลำจิ๋วราคาประหยัดขอให้แวะมาลูบมาคลำตัวจริงกันก่อน อะไรที่ผู้ใช้งานจริงเขาเคยบ่น ทางค่ายก็ไล่เก็บแก้ไขกันไปหมดละ แล้วจะรู้ว่าของดีราคาถูกมีอยู่จริง และถ้ามันยังถูกไม่พอล่ะก็ มาจับมือสองสภาพดีที่มีอยู่เพียบกันได้เลยจ้า

Vespa
อีกฝากฝั่ง Vespa Primavera 150 i-Get ABS และ Vespa Sprint 150 i-Get ABS พี่ใหญ่สายคลาสสิคสกู๊ตเตอร์ที่มีความลงตัวสูงสุดทั้งภาพลักษณ์ ความสวยงาม สมรรถนะ การซ่อมบำรุง จนไปถึงราคาขายต่อ ความดีงามต่างๆ ครบครันไม่ต้องคิดเยอะ หรือพูดเยอะให้เจ็บคอ แค่เตรียมค่าตัวให้พอแล้วไปสู่ขอได้เลย... พอพูดเรื่องค่าตัวหลายคนเริ่มอึกอักเพราะเจ้าเวสป้าตัวนี้ค่าตัวทะลุแสนไปไกลอยู่ แต่ของมันดีจริงราคาก็ต้องแรงเป็นธรรมดา แต่ถ้าเงินหนาไม่พอให้ลองหามือสองสภาพดีดู แบบนี้หลายคนน่าจะพอสู้ไหว

Suzuki
ค่ายคนบ้า ที่เจ้าตลาดต่างต้องยอมสยบในแง่ของความแรง ทั้ง GSX150R สายฟ้าร่างเล็ก GSX-S 150 แฝดร่างเปลือย และ Raider R150 ที่เป็น Moped Sport คลาส 150 cc ที่มีแรงบิดสูงสุดในปัจจุบัน ใครขี่ผ่านเห็นชื่อชั้นหน้าตาไม่คุ้นก็อย่าไปลองดีเบิ้ลเครื่องใส่ เจอบิดสวนหน้าหงายเดี๋ยวจะหาว่าไม่เตือน

Kawasaki
นอกจากบิ๊กไบค์ลำโตที่ขึ้นชื่อเรื่องความก้าวร้าวเอาใจคนขี่สายแข็งแล้ว เขาก็ยังมีโมโตครอสลำเล็กที่เหมาะกับการซอกแซกในเมือง หรือในสวนเกษตรเบาๆ อย่าง D-Tracker150 และ KLX150 ที่ตีกินทางนี้แบบไร้คู่แข่ง และแอบงอกตัวคลาสสิคแหกคลาสอย่าง W175 ที่คลุ้งกลิ่นโบราณจับใจ เรียกได้ว่าค่ายสีเขียวเขามีทางหากินที่ชัดเจนจนไม่มีใครอยากมาทับทางกันเลยทีเดียว

Yamaha
เปิดตัวไปหมาดๆ กับ XSR155 ที่เป็น Sport Heritage ย่อส่วนจากรุ่นพี่ XSR900 ที่ออกแบบได้ดูดีลงตัวมากๆ พ่วงด้วยโมเดลที่เร็วที่สุดในคลาสอย่าง YZF-R15 ที่ย่อส่วนจากพี่ใหญ่ YZF R1M ตัวแรงสุดของค่าย และ MT-15 ที่ย่อส่วนจาก MT-10 เพื่อมาเอาใจสายเปลือยหัวใจทัวริ่ง เรียกว่าโมเดลการย่อส่วนของค่ายส้อมเสียงนี่ประสบความสำเร็จสุดๆ จนทำยอดขายกระชั้นชิดพร้อมกระชากคู่แข่งเจ้าบัลลังค์ให้ร่วงหล่นได้ทุกเวลา และนอกจากโมเดลย่อส่วนแล้วก็ยังมีรุ่นที่เจ๋งมากๆ อย่างสกู๊ตเตอร์ N-Max155 ที่กำลังจะปล่อยโฉมใหม่ในเร็ววันนี้ และสายคลาสสิคกับ Grand Filano แถมยังมี Moped Sport อย่าง Tricity155 สามล้อทรงแหวก Aerox155 สุดเฟี้ยวและ Exiter150 อีก เรียกว่าตอบโจทย์ได้หลากหลายครบทุกความต้องการเลยจริงๆ

Honda
เมื่อสมดุลย์คือที่สุด เจ้าตลาดตลอดกาลในบ้านเราอย่างฮอนด้าจึงไม่ได้แสวงหาความเร็วสูงสุดอย่างคู่แข่ง หัวใจหลักที่ทำให้คนไทยจงรักภักดีต่อค่ายปีกนกนี้คือความ “เข้าถึงง่าย” และ “ลงตัวในทุกมิติ” ทุกคนรู้ดีว่าชื่อนี้ซื้อง่ายขายคล่องแค่ไหน ขึ้นชื่อลือชาเรื่องการดูแลรักษาที่ไม่ปวดหัว ศูนย์บริการครอบคลุมทุกหนแห่ง และขับขี่ง่ายสุดๆ ซึ่งเจ้า User friendly เหล่านี้ฝังอยู่ใน DNA ของทุกโมเดลของฮอนด้า ไล่เรียงตั้งแต่รุ่นท๊อปอย่าง Goldwing CBR1000RR หรือ Africa Twin ยันคลาส 150cc ทั้ง CB150 นีโอคาเฟ่สุดป๊อบ CBR150R สปอร์ตฟูลแฟริ่งที่ขับขี่ง่ายดาย Click150i ที่เหมาะกับทุกครอบครัว PCX สกู๊ตเตอร์อันดับหนึ่งที่อัพเกรดภาพลักษณ์ไปอีกขั้นกับโมเดล Hybrid พลังงานทางเลือกเพื่อโลกที่น่าอยู่ขึ้น และที่เรียกเสียงกรี๊ดได้ดังทั้งบางกับโมเดลย่อส่วน ADV150X ที่หล่อลากไส้และเตรียมเปิดตัวตัดหน้า N-Max คู่แข่งเร็วๆ นี้ ถึงจะไม่ใช่คู่แข่งสายตรงในรูปแบบของตัวรถ แต่ยอดขายรวมก็คงต้องต่อสู้ชิงพื้นที่กันเป็นหนังมหากาพย์ต่อไปยาวๆ

นับว่าเป็นโชคดีสำหรับผู้ใช้งานบ้านเราที่สามารถเลือกใช้งานรถมอเตอร์ไซค์ได้หลากหลายขนาดนี้ แม้ไม่ถึงกับได้ใช้ก่อนใครในโลกอย่างจีน อินเดีย เวียดนาม หรืออินโดนีเซียที่เป็นฮับผลิตใหญ่ของภูมิภาคก็เถอะ และกับราคาค่าตัวของรถคลาส 150cc ที่ไต่ๆ อยู่ต่ำแสนนี้ก็ถือว่าไม่แพงจนเกินไป ซื้อมาลองขี่แล้วไม่ถูกใจก็สามารถมาปล่อยต่อได้ง่ายๆ ที่ MocyKaidee แหล่งซื้อขายรถมอเตอร์ไซค์ออนไลน์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศกันได้เลย

ท่องจักรวาลสกู๊ตเตอร์จากค่ายดัง

ถ้าดรีมคุรุสภาคือภาพจำแรกๆ ของคุณเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ คุณก็น่าจะคุ้นเคยกับเจ้ารถป๊อบ 50 cc ลำจิ๋วไร้ทะเบียนที่วิ่งกันขวักไขว่ในวันวาน เรียกว่าเป็นพ่อเด็กแว้นอีกทีก็คงได้ จนเมื่อมีการปรับขั้นตอนการจดทะเบียนสรรพสามิตรกันใหม่ที่แทบจะทำให้รถเถื่อน หรือรถอินวอยเหล่านี้สูญพันธุ์ไปจากท้องถนนบ้านเรา

เปิดเข้าสู่ยุคใหม่ที่มีผู้นำเข้าทั้งหน้าเก่าหน้าใหม่ใจกล้าพาเจ้ารถสกู๊ตเตอร์หลากหลายแบรนด์เข้ามาทำตลาดในบ้านเราอย่างคึกคัก ซึ่ง MocyKaidee จะพาคุณท่องไปในจักรวาลสกู๊ตเตอร์ว่ามีเจ้าไหนที่น่าจะปังบ้าง

Yamaha
เจ้าของวลี “อัตโนมัติทุกการเคลื่อนไหว” แค่บิดแล้วไปเลยหรือ Twist&Go ที่ใช้ในครั้งแรกกับ Yamaha Nuovo เมื่อสิบกว่าปีก่อน ก่อนที่จะมาพลิกวงการมอเตอร์ไซค์อีกครั้งด้วยโมเดล Yamaha Fino ที่ผสานเทคโนโลยีใหม่ๆ เข้าไปในรถสกู๊ตเตอร์ที่ขี่ง่ายแชร์ใช้กันได้ทั้งบ้าน เส้นสายการออกแบบร่วมสมัยจนถูกใจตั้งแต่เจนปู่ยันลูกเล็กเด็กแดงที่กระจองอแงอยากมีไว้ในบ้านสักคัน ถือว่าค่ายส้อมเสียงนี้นี่เป็นหัวหอกหลักในการปฏิวัติวงการด้วยการหาความแปลกใหม่มานำเสนอสู่ตลาดมาโดยตลอด ใครที่คิดหันมาคบซบค่ายนี้รับรองไม่มีคำว่าเชย

Honda
เจ้าพ่อรถป๊อบในรั้วมหาลัยที่มีโมเดล Dio 50 cc ทำสูตรอมตะวางขายต่อเนื่องมาหลายปี พร้อมการปรับภาพลักษณ์เอาใจวัยรุ่นในโมเดลใหม่ๆ ที่หลากหลายสุดๆ ทั้ง MSX PCX Wave Click หรือคลาสสิคกับ Dream ด้วยการขับขี่และการดูแลรักษาที่ง่ายดาย กลายเป็นเจ้าตลาดสองล้อต่อเนื่องยาวนานในบ้านเรา ขนาดวัยรุ่นที่อินดี้อยากมีรถไม่ซ้ำใครเขาก็ยังต้องพ่ายให้กับความป๊อบของค่ายนี้ เพราะซื้อง่ายขายคล่อง อะไหล่แท้เทียบเหลือเฟือ ของแต่งก็มีเพียบทุกรุ่น

Vespa
ล้างภาพเวสป้าขายผ้าตามตลาด ก้าวเข้าสู่ยุคมิลเลนเนี่ยมด้วยเทคโนโลยีใหม่ด้วยโหมดออโต้กับโมเดล GS ที่พัฒนามาเป็น GTS ในปัจจุบัน แต่ในบ้านเราจะคุ้นเคยกับโมเดล LX มากกว่าเพราะเป็นการทำการตลาดจากผู้นำเข้าในยุคใหม่ที่มีฐานการผลิตอยู่ที่เวียดนาม ถึงจะไม่เปรี้ยงปร้างเท่า PX ที่เป็นโมเดลแบบกึ่งอัตโนมัติ ซึ่งนับว่าเป็นโมเดลที่กลมกล่อมอร่อยลงตัวที่สุดจนกลายเป็นโมเดลที่มีสายพานการผลิตที่ยาวนานที่สุดของบริษัท Piaggio แต่เจ้า Vespa LX ก็ได้สร้างกลุ่มผู้ใช้งานใหม่ๆ ในปัจจุบันจนทำให้รักษาตำแหน่งเจ้าตลาดคลาสสิคสกู๊ตเตอร์ไว้ได้อย่างเหนียวแน่น พิมพ์นิยมสภาพคล่องเยี่ยมจากประวัติศาสตร์อันยาวนาน ตอบโจทย์คนทุกเจน แต่ถ้าจะหาซื้อมือสองต้องมีความรู้และละเอียดกันสักนิดเพราะเครื่องเคราไส้ในนั้นมีรายละเอียดที่แตกต่างกันในแต่ละรุ่นปีเกิด จะได้พบเนื้อคู่ถูกฝาถูกตัวตามที่ใจปราถนา

Piaggio
บริษัทผู้ให้กำเนิดเวสป้าจนกลายเป็นตำนานนี้ได้ขยับขยายสร้างแบรนด์เพื่อมาเอาใจคนยุคใหม่ด้วยการยัดสารพัดสิ่งไฮเทคเข้าไปด้วยหน้าตาล้ำๆ แต่เจ้ากรรมที่บ้านเรามีเจ้าตลาดฝั่งพี่ยุ่นที่หน้าตาล้ำยิ่งกว่าในราคาแค่ครึ่งเดียว ทำให้ยอดขายเหี่ยวสุดๆ ในบ้านเรา แต่ตราบเท่าที่ยังมีเวสป้าขายในบ้านเราเจ้าเปี๊ยกโจ้นี่ก็คงตามพ่วงขายไปด้วยเรื่อยๆ ถึงจะไม่ปัง แต่ก็ก็ไม่โหลนะเออ

Moto Parilla
มีประวัติศาสตร์ที่ยาวนานไม่แพ้เวสป้าแต่ความนิยมในบ้านเรานี่เงียบฉี่ทั้งที่เพิ่งเปิดสำนักงานใหญ่ไปได้ไม่นาน รถทุกคันเป็นการนำเข้าชิ้นส่วนมาประกอบในประเทศที่มีการตรวจสอบมาตรฐานโดยบริษัทแม่อีกที ต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่ที่ผลิตจากเวียดนามแล้วนำเข้ามาขายทั้งคัน ใครมีก็ต้องบอกว่าแนวพอตัวเลยครับพี่ แต่ในตลาดมือสองพ่อค้ากลัวไม่กล้าจับ เพราะเศรษฐกิจแบบนี้ดองของไว้นานมีแต่จะเข้าเนื้อ ซึ่งพอกลไกตลาดมือสองฝืด มือหนึ่งก็ยิ่งหนืดตามไปด้วย ก็ต้องรอดูว่าทางด้านตัวแทนในไทยจะมีแผนพลิกเกมส์อะไรบ้างไหม หรือจะม้วนเสื่อกลับอิตาลีกันในเร็ววันนี้

Scomadi
สองหนุ่ม Paul และ Frank จากสำนักแต่งอินดี้ที่ปั้นเจ้า Lambretta ฉบับโรงงานให้โดดเด้งจนสามารถก่อตั้งแบรนด์เสือดำของตัวเองขึ้นมา และปล่อยขายโมเดล Scomadi Turismo Leggera 250 Limited Edition 10 ลำแรกเมื่อปี 2005 ที่ผ่านมา นอกจากความอินดี้ที่ถึงใจสุดๆ แล้วยังโดดเด่นในเรื่องของสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมสุดๆ และแน่นอนว่าค่าตัวนั้นก็รุนแรงเช่นกัน แต่สายคลาสสิคตัวพ่ออาจจะค่อนแคะว่าประกอบจีนบ้างล่ะ ชิ้นส่วนพลาสติกเยอะไปบ้างล่ะ ก็อย่ากระนั้นเลย ใดๆ ในโลกที่ไร้ข้อเสียหามีไม่ ลองมาส่องมือสองสภาพดีกันดูก่อน คุณอาจจะพบเนื้อคู่ที่ถูกใจก็เป็นได้

Lambretta
ทำตลาดมาได้น่าสนใจสุดๆ จนทำให้ยอดจองสูงลิ่ว ไม่รู้ตอนนี้ส่งมอบกันครบแล้วหรือยัง แต่กระนั้นก็ยังไม่มีเสียงบ่นอะไรจากผู้ใช้งานให้หวั่นใจ แต่ด้วยตัวเลือกรุ่นมีให้เลือกน้อยไปนิด เลยทำให้ฐานลูกค้ายังไม่กว้างพอที่จะไปหายใจรดต้นคอเวสป้าที่ทำยอดขายทิ้งห่างไปหลายช่วงตัว เรื่องที่ว่าน่าใช้แค่ไหนคงไม่ต้องห่วง ส่วนที่ต้องรอดูคงเป็นการขับเคี่ยวในระยะยาวว่าจะแข่งขันกันได้ระอุแค่ไหนในตลาดคลาสสิคสกู๊ตเตอร์ เพราะสุดท้ายกลุ่มเป้าหมายที่ต้องแย่งยอดขายก็ยังเป็นลูกค้ากลุ่มเดียวกันนี่แหละ

Peugeot
เปิดตัวมายั่วน้ำลายสายคลาสสิค ที่ขยี้ตาตัวเองรัวๆ ไม่อยากจะเชื่อว่าจะมีคนใจถึงนำเข้ามาให้เล่นกัน ได้รับคำชมเรื่องงานประกอบอย่างล้นหลาม ดีไซน์แตกต่าง เว้าหวานลงตัว อยากจะออกตัวเชียร์มากกว่านี้แต่ต้องขอรอดูผลการทดสอบจากผู้ใช้งานจริงที่ใกล้จะได้รับรถล็อตแรกกันแล้ว จริงๆ มีเรื่องของแบรนด์นี้อยากกระซิบให้ฟังอีกเยอะ แต่อดใจกันอีกนิดนะพี่น้อง

แล้วถ้าใครที่ยังหยอดกระปุกได้ไม่ครบจะลั่นคันใหม่ ลองมาโพสต์ขายของเก่าเก็บที่ไม่ค่อยได้ใช้แต่สภาพยังดีที่ Kaidee ที่มีคนรอซื้อหลายล้านคนดู รับรองว่าเก็บเงินได้ครบไวขึ้นทันใจแน่นอน

มอเตอร์ไซค์สำรอง ก็ของมันต้องมี

หน้าฝนเมืองไทยเอาใจยากชะมัด ตกที ท่วมที ติดงี้ยาวเป็นหางว่าว หรือเห็นแดดดีก็รีบล้างรถ ล้างเสร็จฝนก็กระหน่ำลงมาต้อนรับกันซะงั้น ใครที่ใช้รถใช้ถนนประจำคงซึ้งในความปวดใจเหล่านี้ดี แต่ชีวิตต้องดำเนินต่อไป MocyKaidee เลยขอเสนอวิธีแก้เครียดด้วยการถอยมอเตอร์ไซค์ลำจิ๋วไว้เดินทางลัดเลาะยามฝนพรำ โดยมีตัวเลือกที่น่าสนใจดังต่อไปนี้

Vespa
ขึ้นหิ้งอมตะนิรันด์กาล ไม่ว่าโมเดลเก่าใหม่ขี่ไปไหนใครก็นิยม รูปทรงร่วมสมัยไปยันโลกหน้า ถึงมีแล้วไม่ใช้ก็เก็บไว้ให้ลูกหลานมาบิ้วท์ใหม่ได้ไม่ต้องหวั่นเรื่องราคาตก ขับช้าๆ ชิลๆ กลางปรอยฝน โอ้ยยยยยอย่างกะซี่รี่ย์พี่เกา แต่เครื่องเคราอาจจะไม่เหมาะกับน้ำท่วมสูง หรือถ้าคุณขายวิญญานให้เทพแห่งความเร็วไปแล้วก็ข้ามไปคันถัดไปได้เลยค่ะ

Yamaha R15
ขีดสุดเพดานความแรงประจำรุ่น 150 ซีซี พิกัดนี้หาตัวมาล้มยากจริงๆ ทั้งชื่อชั้น ความหล่อ หรือออฟชั่นที่ยัดมาให้ องศาการขับขี่ก็สปอร์ตเร้าใจกว่าใครเขา ลำลู่เพรียวลม มุดสะดวกโยธินทุกเส้นทาง ติดนิดเดียวที่สินสอดแพง แต่ทุกปัญหามีทางแก้ ก็แค่ลองส่องหามือสองสภาพดีที่มีอยู่เพียบๆๆ ค่า

Yamaha Grand Filano
ถึงจะโดนค่อนแคะว่าเป็นแค่ Copycat แต่ถ้าเทียบความคุ้มค่า การบำรุงรักษา แล้วต้องบอกว่ารับได้ทุกคำนินทา ทั้งเบรค ABS เอย Keyless start เอย เครื่องยนต์ Hybrid เอย ที่ยากจะมีในพิกัด 125 ซีซี แถมราคาทั้งมือหนึ่ง มือสองก็เป็นมิตรกว่าเจ้าของตำนานอยู่หลายขุม ลองซุ่มหาสภาพดีๆ รับรองว่าไม่ผิดหวังแน่นอน

Honda PCX
ไม่ต้องการคำบรรยายใดๆ ให้ลึกซึ้งสำหรับมอเตอร์ไซค์มหาชนคันนี้ ถามหาอะไรตอบได้เลยว่า มีค่ะ! ยิ่งมือสองราคาเร้าใจ ซื้อเก็บไว้ใช้เวลาฉุกเฉิน ประเมินแล้วว่าคุ้มค่าสุดๆ แค่ต้องระวังหน่อยเวลาจอดที่เปลี่ยวเพราะนี่คือรายชื่ออันดับหนึ่งของเหล่ามิจฉาชีพนะจ้ะ

Honda MSX
เล็กพริกขี้หนูที่ไม่เคยหวั่นแม้วันท่วมหนักมาก นอกจากขนาดตัวที่ปราดเปรียวสุดๆ ยามรถติดตัวท่อไอเสียเดิมๆ ที่ติดรถมา ยังอยู่สูงพอตัวไม่ต้องกลัวว่าน้ำจะรอระบายอีกนานแค่ไหน เครื่องยนต์ประหยัดน้ำมัน แถมดูแลง่าย จะจอดทิ้งยาวๆ ก็ไม่เปลืองเนื้อที่ แรกได้ว่ามีแต่ข้อดี… แถมข้อเสียให้ก็ได้ เดี๋ยวจะหาว่าอวยเกินเหตุ ด้วยว่าเจ้า MSX นี้ค่อนข้างเป็นที่นิยมมาก ก็เป็นธรรมดาที่เหล่ามิจฉาชีพจะจ้องตาเป็นมัน จะจอดที่ไหนก็ระวังตัวไว้หน่อยก็ดี

Kawasaki KSR
คู่ปรับตัวฉกาจของเจ้า MSX แถมค่ายสีเขียวนี่เรื่องความซิ่งไม่เคยน้อยหน้า และยังได้กลิ่นอายสายลุยแบบ Motocross ติดตัวมาแบบเข้มแยงแทงจมูก ลุยน้ำ ลุยฝนมั่นใจ ข้อดีอะไรที่ MSX มีเจ้านี่ก็มีหมด แถมยังคุยข่มได้อีกว่า ข้านี่เกิดมาก่อนขอจองคำว่า “ต้นตำรับ” ไปนะจ๊ะ หรือถ้านี่ยังลุยไม่ถึงใจ ก็ยังมี KLX

GPX Demon 150GN
ร่างย่อส่วนของ Ducati Monster ที่มีราคาเร้าใจสุดๆ ถึงบ้านเราก็ขายกันเงียบๆ แต่ที่ญี่ปุ่นนี่กลับนิยมกันสุดๆ เพราะพากันเอาไปตกแต่งแปลงร่างตามจินตนาการแบบสบายกระเป๋า ดูแลรักษา ซ่อมบำรุงอะไรก็ไม่เกินมือช่างบ้านเรา เอาว่าสบายใจได้จ้า

และนอกจากรุ่นที่ว่าไปที่ MocyKaidee ก็ยังมีรถเฟี้ยวๆ ให้เลือกอีกเพียบ และเหนืออื่นใดก็คือการขับขี่ที่ต้องเพิ่มความระมัดระวังภัยมากขึ้นหากต้องขับขี่ลุยฝน เคารพกฏจราจร มีน้ำใจต่อเพื่อนร่วมทาง เพื่อให้ทุกคนสามารถไปถึงที่หมายอย่างปลอดภัย แล้วถ้าใครอยากจะลองโพสต์ขายมอเตอร์ไซค์ก็ง่ายนี๊ดเดียว ลองดูได้เลยที่ MocyKaidee